航空機の実機試験 オーロラが極地で見られて緑色が多い理由
北極や南極で見られるオーロラ、宇宙から地球に降り注ぐプラズマ粒子が、地球の大気（酸素や窒素）にぶつかって発光する現象です。オーロラの写真を使いオーロラについて、NASAのWebサイトの記事を参考にUSAF（米国空軍）の写真とあわせて説明します。
実験と計測
航空機の実機試験 
設計のレベルアップ 米国空軍の世界最大の電波暗室での実機を使った電磁波試験
音の試験をする無響室は外からの音を遮断し、無響室の音源からの音が壁や天井などで反射しない部屋です。この無響室の電磁波版が、電波暗室です。世界最大の電波暗室米国空軍のBenefield Anechoic Facilityでの電磁波試験について、写真を使い説明します。
振動騒音の計測と対策 音振の計測を失敗しないように助けてくれるAIを搭載した計測器は夢？
先日の人とくるまのテクノロジー展で「AIが助けてくれる音振計測器が欲しい」という声がありました。その場ではぼんやりとしか想像できなかったのですが、音振計測の経験を振り返り、「AIが失敗しないよう助けてくれる音振の計測器」についてまとめました。
航空機の実機試験 ドローンによる大型機C-5Mスーパーギャラクシーのメンテナンスの試験
ドローンはメンテナンス分野でもドローンの利用も進んでいます。戦略輸送機C-5Mスーパーギャラクシーのメンテナンス（検査）へのドローン活用のテストについて説明します。ドローンは高所作業の効率化だけでなく副次的な効果も大きいと考えています。
はじめての音振 音の伝わり方：空気中の音の反射、屈折、回折、干渉のイメージ
反射や屈折というとレンズと光をイメージしますが、音も反射や屈折をします。耳で聞く音は、空気を伝わってきますが、その伝わり方は空気の温度（気温）によっても違ってきます。音の反射、屈折、回折、干渉がどの様な現象なのか説明します。
はじめての音振 超音速飛行による衝撃波とソニックブーム、ベイパーコーンとの違い
航空機が音速を超えた時に発生する衝撃波、地上（海面）で雷のような音として聞こえるのがソニックブームです。エアショーなどの写真で見かける機体周囲の雲はベイパーコーンです。米国空軍Webのソニックブームの説明を参考にして両者の違いを説明します。
はじめての音振 航空機が音速（マッハ1）を超えると発生する衝撃波とソニックブーム
航空機が音速を超えると発生する衝撃波について調べはじめると、音速を超えると衝撃波が発生すること、衝撃波が地上に与える影響がソニックブームとまでは分かりましたが、その先はなかなか難しいです。私が理解できた範囲で衝撃波について説明します。
金属の強度試験 試験片による強度試験：意外に難しいばね用ステンレス鋼線の引張試験
引張試験は金属材料の強度を評価するために行う強度試験の1つです。製品材料の強度確認だけでなく製品や不具合品を試験することもあります。ばね用のステンレス鋼線（SUS304）の引張試験について説明します。コイル状のSUS鋼線を使うので経験も必要です。
金属の強度試験 試験片による強度試験：アルミニウム合金鋳物（AC7A）の引張試験
引張試験は金属材料の強度を評価するために行う強度試験の1つです。製品材料の強度確認、製品そのものや不具合品の強度確認をすることもあります。引張試験の概要とJISの標準試験片によるアルミニウム合金鋳物（AC7A）の引張試験について説明します。
はじめての音振 空気中より水中、水中より固体が速い音の伝わる速度と比較のポイント
音速は音を伝える空間や物により変わります。日常生活では音速の違いを意識していなくても、意外に身近で経験していることもあります。音の速さが空間や物により変わる身近な経験（現象）や、航空機の速度を例に比較のポイントなどについて説明します。